इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में भ्रम और गलत सूचना अब मजबूती से स्थापित हो गई हैं |

 

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा को आगामी कैलेंडर वर्ष में स्थानीय बाजार में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में नरमी की उम्मीद है। चंद्रा ने ईटी को बताया कि अगले साल के लिए निर्धारित नए मॉडलों की शुरूआत के बावजूद, उच्च आधार के कारण विकास दर धीमी होने की उम्मीद है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि इस ऊंचे आधार पर 30-40% की वृद्धि को अभी भी अच्छा माना जाएगा और इसे मंदी के रूप में गलत नहीं समझा जाना चाहिए।

चालू कैलेंडर वर्ष में, स्थानीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में 90-95% की पर्याप्त वृद्धि होने का अनुमान है, जो 100,000 इकाइयों के आंकड़े के करीब है। चंद्रा, जो टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (टीपीईएम) का भी नेतृत्व करते हैं, ने इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में वाहन निर्माताओं द्वारा पेश किए गए बढ़ते विकल्पों के बावजूद, विशेष रूप से पर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना में सरकारी हस्तक्षेप की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।

चंद्रा ने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को संभावित खरीदारों को इलेक्ट्रिक वाहन चुनने से रोकने वाली एक बड़ी बाधा के रूप में पहचाना। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि, सिद्ध प्रदर्शन, उचित मूल्य निर्धारण और कम संचालन और रखरखाव लागत के साथ, प्राथमिक बाधा चार्जिंग बुनियादी ढांचे में है। इसके अतिरिक्त, चंद्रा ने उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने और बाजार में महत्वपूर्ण पैठ हासिल करने के लिए एक स्थिर नीति ढांचे के महत्व पर जोर दिया।

बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5% की कम जीएसटी दर और कई राज्य सरकारों द्वारा सड़क कर से छूट ने ग्राहकों के लिए अधिग्रहण लागत को कम करने में योगदान दिया है। चंद्रा ने सरकार से 18-20% का प्रवेश स्तर हासिल होने तक जीएसटी और कर कटौती के रूप में सहायता जारी रखने का आग्रह किया।

वाहन उत्सर्जन को कम करने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता की आशा करते हुए, चंद्रा को उम्मीद है कि मध्यावधि में नीतिगत समर्थन जारी रहेगा। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि 2030 तक यात्री वाहनों की बिक्री का 30% इलेक्ट्रिक के रूप में हासिल करने का सरकार का लक्ष्य हासिल किया जा सकता है, खासकर जब इसे कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (सीएएफई) मानकों और आंतरिक दहन इंजन वाहनों के लिए सख्त उत्सर्जन मानदंडों के साथ जोड़ा जाए।

टाटा मोटर्स की इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वाकांक्षी योजना है, जिसका लक्ष्य 2026 तक सड़क पर 10 इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करना है। हैरियर ईवी और कर्वव ईवी सहित तीन नए मॉडल अगले साल लॉन्च किए जाने की तैयारी है। कंपनी का अनुमान है कि अगले तीन वर्षों में उसकी बिक्री का एक चौथाई हिस्सा इलेक्ट्रिक वाहनों से आएगा, दशक के अंत तक यह अनुपात 50% तक बढ़ने की उम्मीद है।

इलेक्ट्रिफाई रिसर्च के एमडी बेन मार्क्स और मोटरिंग पत्रकार और फेयरचार्ज अभियान के संस्थापक क्वेंटिन विल्सन सहित उद्योग विशेषज्ञों ने इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में बाधा बनने वाले मिथकों और गलत सूचनाओं के प्रसार पर चिंता व्यक्त की। उन्होंने हाइड्रोकार्बन से दूर सफल संक्रमण के लिए अशुद्धियों का मुकाबला करने और इलेक्ट्रिक वाहनों के लाभों को बढ़ावा देने के महत्व पर जोर दिया।